CV van Thijs van Dongen

AWS AAI

Fri, 01 Sep 2023 00:00:00 +0000

Opleiding

Het is een AWS opleiding met een examen (ICA) waarin de technische kennis en de trainingsvaardigheden worden beproefd.

Beschrijving

Het is een 6 weekse training, van minstens 20 uur per week waarin je verschillende trainingen in Skillbuilder (see <www.aws.amazon.com>) moet uitvoeren en examen voor moet doen. De certificatie ontvang je zodra je een deel van “Architecting on AWS” voor de examencommisie presenteert en voldonde scoort op inhoud en overdracht vaardigheden.

AWS Command line Interface

Thu, 01 Dec 2022 00:00:00 +0000

Opleiding

De opleiding is via Udemy gedaan. Een cursus waarbij, via video’s, les wordt gegeven, maar waar je ook veel situaties zelf kan uitproberen.

Beschrijving

De cursus heb ik gedaan omdat het niet practisch is om alles via de online console van AWS te doen. Deze ziet er best goed uit en kan je ook goed gebruiken om eenmalig een server op te starten, maar in een professionele wereld wil je dit als een herhaalbare proces doen. Een eenmaal bewezen goede uitrol kan je dan steeds opnieuw herhalen.

De training heeft als onderwerpen, EC2 (servers), S3 (blok storage), VPC (virtual Private Cloud). Ook is er aandacht voor Cloud Formations (waarmee je ook herhaalbare uit te rollen omgevingen kan maken).

Als extra laat de cursus ook zien van de API van Rekognition kan. Die vond ik heel interessant.

Als rode draad loopt natuurlijk de security en toegang door de cursus heen. Juist door IAM toe te passen bij S3, EC2, werden veel zaken mij helderder.

Kort was er ook aandacht voor Lambda, maar dat was toch wel iets te kort ddor de bocht. Daarentegen vond ik Cloudwatch wel weer interessant. Nieuw voor mij was dat je het proce op de server moet installeren om het in Cloudwatch visueel te maken.

AWS SAA

Thu, 01 Dec 2022 00:00:00 +0000

Opleiding

De opleiding is via AWS Partner programma gedaan. Gedurende 3 maanden was er elke week 2 tot 3 live sessie met AWS architects.

Beschrijving

De training heb ik helemaal in mijn eigen tijd gedaan. Dit vereiste veel discipline en kostte ook veel tijd.

Aanbesteding

Fri, 18 Dec 2020 18:19:44 +0100

Waarom aanbestedingen bijna altijd mislukken

Probleem stelling

Het doel van de aanbesteding is om alle leverancier de zelfde kansen te geven. Iedereen krijgt dezelfde informatie en eisen. Bron: overheid.

Natuurlijk is de bedoeling dat de aanbesteding oplevert een contract waarmee de leverancier wordt gekozen die aan alle eisen voldoet en toch een marktconforme prijs heeft. In de praktijk is dit meestal de laagste prijs.

Helaas is mijn ervaring dat dit niet een win-win situatie oplevert, maar juist dat beide partijen verliezen.

Hoe komt dat

De leveranciers die overblijven voldoen allemaal aan de eisen en er zit, op het oog, weinig verschil in de verwachting van de kwaliteit die het eindproduct gaat worden. Helaas is een calculatie van een aanbesteding niet eenvoudig, omdat meestal het project iets nieuws is, wat nog nooit gedaan is. De kwaliteitsverschillen zijn dus nihil, iedereen voldoet aan de eisen en daarmee blijft alleen nog de prijs over om de uiteindelijke keuze te maken. Daar gaat het fout, omdat de leverancier wint die een fout in de calculatie heeft gemaakt. Niet de levernacier die meer werk verwacht, maar juist de leverancier die het werk onderschap of iets niet gezien heeft. Bij de uitvoering van het project komt de leverancier of de klant tot de ontdekking dat er een fout is gemaakt en moet dit door de leverancier, zonder extra inkomsten, worden opgelost. Wat natuurlijk een verlies is en resulteert in het zoeken naar alternatieven.

Vergelijk met het kiezen van een auto

Stel je gaat het zelfde proces toepassen op het maken van een keuze van een auto. Als klant begin je met het opstellen van je eisen en ewensen. Waarschijnlijk probeer je minstens specificeren waar je met de huidige auto tevreden overbent en probee vernieuwing toe te passen.

Stel je hebt nu al 10 jaar een Opel Corsa, maar je wilt niet automatisch dezelfde auto, maar wil je een “eerlijke” vergelijk maken met alle auto’s.

Je eisen zullen zijn:

4 personen kunnen vervoeren
zuinig in verbruik, met een zeer beperkte milieubelastende uitstoot
Redelijk bagage ruimte
trekhaak
goedkoop in onderhoud

Diverse verschillende merken komen nu in beeld, denk aan een Tesla, nieuwste Opel die elektrisch is. Maar ook vallen een aantal auto’s af omdat je toevallig een trekhaak op je lijst van eisen staat. De verwachting is eigenlijk wel dat het een “mooie” snelle auto wordt, die ook nog eens heel proaktisch is zodat je er zelfs zand mee kan vervoeren. Ook op slecht wegdek zou de auto comfertabel moeten zijn. Al snel is de verwachting vele malen groter dan je eisen laten zien, maar ook de kwaliteit is impliciet heel hoog.

Tot je verbazing komt er een hele goedkope auto in de aanbieding, die aan alle verwachting voldoet. Stel dat je door een regel verplicht bent om deze te nemen omdat de prijs heel gunstig is, krijg je dan wat je verwacht?

In de echte wereld van het kopenvan auto’s zou je toch al direct gaan navragen of zelfs per definitei in een prijsklasse gaan zitten warbij je een bepaalde kwaliteit verwacht. In het voorbeeld van de Opel corsa neem je alleen aanbiedingen van 20.000 tot 30.000 serieus. De Dacia, Lada, Fiat vallen dna alleen af.

Maar nu terug naar de aanbieding die je eigenlijk zou moeten nemen. Het blijkt geen nieuwe auto te zijn, maar wel elektrisch. Het is namelijk een omgebouwde Citroën CV4. Daarin is een elektro motor ingezet. Hij kost wel 10.000, maar is reletief snel. De trekhaak zat er al onder. De bagageruimte is zeker toereikend en bovenal hij rijdt heel conformtabel, zelfs op een slecht wegdekt. Bijkomend voordeel is ook dat deze auto best stil is.

Iedereen begrijpt dat als je eenmaal deze auto hebt je ontvreden bent en wel gaat proberen onder de koop uit te komen. 10.000 is nu eigenlijk veel te duur voor wat je krijgt.

Klassiek auto's

Tue, 15 Dec 2020 21:18:33 +0100

Eén van mijn liefhebberijen zijn Klassieke auto’s. Helaas ontbreekt het mij aan technische kennis om zelf een klassieke auto te bezitten. Daarom verzamel ik (zelf gemaakte) foto’s van klassieke auto’s. Het liefst auto’s uit mijn jeugd:

Simca 1000
Renault 16
Ford Capri
Opel Mustang
Datsun 240z
Volvo 480ES

Citroen

Ford cortina

Heinkel

Morris

Opel

Renault12

Rolls royce

Volvo1800 s

Fotografie

Mon, 14 Dec 2020 16:45:29 +0100

Het gebouw op deze foto is gemaakt op Tenerife. Auditorio de Tenerife) is een operagebouw, ontworpen door de Spaanse architect Santiago Calatrava. Het is het symbool van de stad Santa Cruz de Tenerife (Canarische Eilanden, Spanje) en een van de belangrijkste gebouwen van de hedendaagse Spaanse architectuur.

Door de komst van de digitale camera is er veel veranderd, maar toch blijft het altijd leuk om foto’s te maken. Ooit ben ik begonnen met een spiegelreflex camera en een doka om zwart/wit foto’s te ontwikkelen. Tegenwoordig met een digitale camera gaat het makkelijker en met een fotobewerkingssoftware kan je nog steeds foto’s ontwikkelen alsof je in een doka zit. De meeste foto’s maak ik tijdens de vakanties.

Gallerij

Frankrijk

Gibraltar

Millau

Orange theater

Sevilla

Tenerife

Vrsar

Pontjes brug

Amerika

Enkele foto’s waar ik trots op ben, zijn gemaakt tijdens mijn rondreis in Amerika in 2018. De foto’s heb ik toen regelmatig op een Website geplaatst.

Die vakantie heb ik me helemaal kunnen uitleven op fotografie. De rondreis leverde elke dag weer verrassende plaatsen op.

Horseshoe bend (zie foto)
Death Valley
Monument valley
Arches park
San Fransisco met natuurlijk de “Golden gate”
Alcatraz gevangenis
Grand Canyon

Websites

Mon, 14 Dec 2020 13:41:44 +0100

Het bouwen van websites is een leuke uitdaging, waarbij ik naar hartelust sites kan maken vanuit de business. Ik heb diverse sites gemaakt voor o.a. een fitness club, enkele kappers en natuurlijk mijn eigen websites. Daarnaast vind ik het look om gebruik te maken van diverse frameworks:

Wordpress
Joomla
Hugo

Ook de infrastructurele kant vind ik interessant. Deze site wordt helemaal door AWS gehost. Ik gebruik hiervoor S3 om een statische html op te slaan. Via CLoudfront en Route 53 wordt de site (natuurlijk encrypted) op het internet beschikbaar gesteld.

Meestal gebruik ik voor de hosting een shared hosting provider, maar ook heb ik weleens via mijn Rasberyy een site gehost vanuit mijn thuisnetwerkt. ook heb ik al eens via een EC2 een website gehost, maar daar zijn de kosten toch wel wat te hoog.

Sites:

webvandongen.nl
fitbijduurstede.nl
vikingsbarbershop.nl
hivasbeuatysalon.nl
shallashairsalon.nl

Vakantie

Mon, 14 Dec 2020 13:41:31 +0100

De favoriete vakanties zijn die naar de zon gaan. Bijna elk jaar gaan we naar Griekenland. In 2018 heb ik een rondreis gemaakt in west Amerika. De rondereis startte in Los Angeles en via San Diego naar de Grand Canyon. Daarna de “HorseShoeBEnd” en in Pages hebben we de “Arches” bezocht. Via “Monument Valley” zijn we via “Death Valley” en Las Vegas naar San Fransico gegaan. Natuurlijk wel even “Yosemite Valley” met de reusachtige bomen.

De vakanties zijn ooit begonnen in Frankrijk. Vaak naar de Atlantische kust bij Bordeaux. Nadat de kinderen uit huis waren hebben we de vakanties in Franktijk uitgevoerd door er een rondreis te maken. Frankrijk heeft heel veel interessante steden en plaatsen, die we vroeger negeerde omdat we zo snel mogelijk op d plaats van bestemming wilde zijn.

Toch viel het weer altijd tegen. We raakte gewend aan de zon in Griekenland. Een aantal jaren geleden maakte we een rondreis met als eindbestemming Kroatië. Dat beviel heel goed. Kroatië is een erg mooi land en het weer viel altijd mee!.

De reis naar Kroatië ging over Duitsland, Oosterrijk (binnenddor), naar Venetië en via Trieste naar Rovinj.

Gallerij

Aruba

Barcelona

Bonaire

Brugge

Bryce park

Curacao

Cyprus

Geneve

Gent

Gran canaria

Hooverdam

India

Kreta

Kroatie krkawatervallen

Kroatie

Las vegas bellagio fontein

Lissabon

Milaan

Plitvicka

Praag

Pula arena

Rijeka

San fransisco

Slovenie

Trieste

Turkije

U s a wilsons arch

Venetie

Zadar

Zakynthos

Muziek

Mon, 14 Dec 2020 13:41:03 +0100

Ik luister graag naar muziek. Meestals is dit muziek uit de jaren 70 en 80. Eén van de eerste LP’s die ik heb aangeschaft was Pink Floyd, “Dark Side of the Moon”.

Deze LP heeft mijn smaak gezet. Liefst complexe muziek met gitaren en ook lange nummers. De andere plaat was Golden Earring met “Radar Love” en dan natuurlijk de lange uitvoering. Heel lang heb ik de plaat “Hotel California” van de Eagles als de beste plaat ooit gezien. Aan het eind van de jaren 80, in 1978, kwam de LP uit van Dire Straits met “Sultans of Swing” met het uitstekende gitaarspel van Mike Knopfler.

Pink Floyd
Genesis
Dire Straits

Ook vind ik het leuk om nieuwe muziek te ontdekken.

Elbow
The Pineaplle thief
Lunatic Soul
Editors
Airbag

Airbag

Airbag is een band uit Noorwegen die muziek maakt die lijkt op die van Pink Floyd, maar dan wel moderner. Hun eertse CS was “Identy” die, net als “Dark side of the moon” met een tikkende klok begint.

Sport

Mon, 14 Dec 2020 13:40:52 +0100

Sport is mijn lust en leven.

Mijn grootste sport was Basketbal, tegenwoordig speel ik niet meer, maar ik kijk graag naar de Amerikaanse competitie. Nadat ik 20 jaar basketbal heb gespeeld, is mijn huidige activiteit vooral fitness.

GT-connect

Mon, 27 Apr 2020 00:00:00 +0000

verantwoordelijkheid

Samen met een gemeente of deelnemer de migratie voorbereiden, uitvoeren en controleren.
Runboek opstellen
Project binnen tijd opleveren
Adoptie en traingen plannen en uitvoeren

Inhoudelijke beschrijving

Tekst

GT-connect op atos.net

Developing Microsoft Azure Solutions

Thu, 31 May 2018 00:00:00 +0000

Opleiding

De opleiding is via FastLane en was een officiële Microsoft opleiding om een certificaat te halen (45423)

Beschrijving

Deze cursus leert ontwikkelaars hoe ze end-to-end oplossingen kunnen maken in Microsoft Azure. Studenten leren hoe ze Azure-rekenoplossingen kunnen implementeren, Azure Functions kunnen maken, web-apps kunnen implementeren en beheren, oplossingen kunnen ontwikkelen met behulp van Azure-opslag, verificatie en autorisatie kunnen implementeren en hun oplossingen kunnen beveiligen met KeyVault en Managed Identities. Studenten leren ook hoe ze verbinding kunnen maken met Azure-services en services van derden en deze kunnen gebruiken, en hoe ze op gebeurtenissen en berichten gebaseerde modellen in hun oplossingen kunnen opnemen. De cursus behandelt ook het bewaken, oplossen van problemen en het optimaliseren van Azure-oplossingen.

Aviva

Fri, 27 Apr 2018 00:00:00 +0000

verantwoordelijkheid

Zorgen dat in één aangesloten periode de migratie slaagt
Runboek opstellen
Team alloceren om tijdens het weekend in shifts beschikbaar te hebben
Minitieus de voortgang per server per fase in het runboek bijwerken
Elke uur de voortgang communiceren
Samen met andere collega projectmanagers het workboek verbeteren

Inhoudelijke beschrijving

De techniek was om m.b.v. een migratietool in één weekend, met zo weinig mogelijk downtime, een selecte groep servers te migreren. Om de down-time te beperken, werd een groot deel van de data al voor het weekend gemigreerd en in het weekend werden alleen nog de laatste wijzigingen gesynchroniseerd. Een groot deel van de tijd was het leveren van het technisch bewijs dat de server specificaties na migratie exact hetzelfde waren als voor de migratie. Enkele voorbeelden was aantal cores van de CPU, interne geheugen, diskspace etc. Daarna werden vooraf gedefineerde testen uitgevoerd.

Aviva website

Canopy TAI

Fri, 27 Apr 2018 00:00:00 +0000

verantwoordelijkheid

Samenwerken met VMware
Met de product owner de scope en requirements bepalen
Team Atos aansturen
Voortgangsrapporatges aan programma management Canopy

Beschrijving

TAI is een development omgeving, die een klant snel kan opzetten om op dieze virtuele server een applicatie te ontwikkelen.

Cloudification

Fri, 27 Apr 2018 00:00:00 +0000

Cloudification is een zeer arbeidsintensief proces. Mijn verantwoordelijkheid was om samen met de product owner en ervaren migratie specialisten een (deels) geautomatiseerd proces ontwikkelen dat generiek gebruikt kan worden bij klanten die willen migreren. Het proces bestaat uit:

Inventarisatie (Discovery)
Verplichte wijzigingen (Changes)
Runbook
Verificatie

verantwoordelijkheid

Global Sourcing, Service Desk in Spanje, serverbeheer global
Support van It
Team Atos globaal aansturen
Project management

Beschrijving

Uiteindelijk is de migratie geslaagd en is het programma in beheer genomen bij Atos. McDonald’s België was afhankelijk van een partij voor de service desk, onsite support van zowel software als techniek dit is door Atos overgenomen. In een relatieve korte periode moesten alle services worden overgenomen.

Milieu Verslag

Sun, 27 Dec 2009 17:51:26 +0100

verantwoordelijkheid

Global Sourcing, de development lag in India
Requirements verduidelijken, omdat een 1 op 1 migratie niet mogelijk is
Team Atos NL aansturen
Project management

Beschrijving

Atos heeft de bid gewonnen om het huidige programma van VRO, EMJV (Het Eleltronisch Milieu Jaarverslag) om te zetten naar een nieuw programma o.b.v. DotNet. Het programma om de VB-script 1 op 1 om te zetten naar DotNet werkt niet volledig. Hierdoor moesten veel handmatige aanpassingen aan de code worden gedaan. Het ontbrak aan documentatie van het hudige syteem en hierdoor was veel overleg nodig tussen de klant, Team NL en Team India. Uiteindelijk is de migratie geslaagd en is het programma in beheer genomen bij Atos.

ING

Mon, 27 Apr 2009 00:00:00 +0000

verantwoordelijkheid

Samenwerken met Atos Worldline (Frankrijk)
Scope en kwaliteit bewaken
Contractuele scope met ING bewaken
Project management

Beschrijving

Het succes van de rentepunten was de oorzaak dat ING de website op een andere manier moest gaan hosten en de grote aantallen van klanten te kunnen verwerken. Zeker bij acties liep de huidige website vast. De infrastructuur en applicatie moesten bij één levernacier blijven en daarom is ook de applicatie vervangen, maar functioneel bijna gelijk gebleven.

RaaC

Mon, 27 Apr 2009 00:00:00 +0000

verantwoordelijkheid

Samenwerken met KPN
Security certificaat met Atos expert
Team Atos aansturen
Voortgangsrapportages en project management

Beschrijving

Het project was ik verantwoordelijk voor de certificaten, KPN was verantwoordelijk voor de infrastructuur. De UZI-pas is zeer belangrijk en moet heel secure en veilig zijn.

website uziregister

IPMA-c

Sat, 01 Sep 2007 00:00:00 +0000

Opleiding

Doel van de opleiding is om het certificaat IPMA-C te halen en daarmee je vakmanschap aan te tonen.

Beschrijving

Tijdens de opleiding leer je niet echt nieuwe zaken, maar moet je vooral aantonen dat je het vak beheerst en weet toe te passen. Eén van de zaken die wel nieuw waren, is “Earned Value”, maar zelfs als je eenmaal de truc begrijpt, gaat dit in de praktijk niet werken. Niemand van de stuurgroep zal dit begrijpen. De stuurgroep wil natuurlijk graag weten of je project daadwerkelijk iets op gaat leveren en wanneer dit dan ook zichtbaar of verdiend is. Ik ben daarom meer voostander van incrementeel opleveren van waarden. Zorg dat een project elke maand ietst van waarde oplevert wat ook tastbaar/zichtbaar is.

Een duidelijk aantoonbaar resultaat dat nodig is voor IPMA-C is een project plan. Vest een lastig document, want je moet niet alleen project management capaciteiten hebben, maar ook een tekst kunnen schrijven. Met mijn achtergrond van ‘exacte wetenschappen’ en analytisch denken best een uitdaging.

Gelukkig is het gelukt om het certificaat in 2007 te behalen en is deze in 2012 herbevestigd. In 2017 heb ik dit niet nogmaals herbevestigd omdat er binnen de organisatie totaal geen behoefte aan was.

Prince 2 Practioner

Fri, 01 Jun 2001 00:00:00 +0000

Opleiding

De opleiding is via Pink Roccade gegeven. Het was een opleiding om het certificaat te halen, maar ook om het practisch toe te passen.

Beschrijving

Prince 2 is de methode voor project management. De opleiding lijkt met name geschikt voor traditioneel project managent. Er is veel aandacht voor de klassieke aspecten:

Risico management
Business Case
Proces
Rollen
Managing product delivery
Managing stage boundary
Workpackages

Het lijkt haaks te staan op de moderne agile aanpak, maar is dit juist niet. Werken met workpackages, is de essentie van Agile en sluit heel goed aan. Ook zegt Prince 2 niet dat je één planning voor de totale doorlooptijd maakt, maar juist een high level plan voor het totaal en detailplanningen per werkpakket.

Doordat Agile vaak wordt gebruikt om om te gaan met onzekerheden kan Prince2 zorgen voor de structuur rond deze onzekerheid. Denk vooral aan het hebben van een Project Board, risico management en oppakken van issues.